Falta apenas uma semana para o regresso de um dos eventos mais prestigiados do Campeonato Mundial de Ralis (WRC) a solo nacional. O Vodafone Rally de Portugal 2025 realiza-se de 15 a 18 de maio e promete voltar a atrair centenas de milhares de espectadores para quatro dias de competição ao mais alto nível.
O percurso volta a destacar as paisagens e a exigência do Centro do país, com várias classificativas a atravessar concelhos como Coimbra, Figueira da Foz, Lousã, Góis, Arganil, Mortágua, Águeda, Sever do Vouga e Albergaria-a-Velha.
Com organização do Automóvel Club de Portugal (ACP), esta será a quinta prova do calendário WRC e conta com 24 especiais de classificação, somando 344,5 km cronometrados.
O rali arranca na quinta-feira, dia 15, com o Shakedown em Baltar e a cerimónia oficial de partida em Coimbra. Ainda nesse dia, a ação começa com uma Super Especial em asfalto no centro da Figueira da Foz.
A sexta-feira, 16 de maio, será o dia mais longo da prova, com 10 classificativas e 146,5 km, incluindo passagens pela Lousã, Góis e Arganil, bem como a estreia dos troços Águeda/Sever do Vouga e o regresso de Sever do Vouga/Albergaria-a-Velha.
No sábado, dia 17, a prova continua com sete especiais, que incluem Cabeceiras de Basto, Amarante e o Eurocircuito de Lousada.
A etapa final, no domingo, será disputada em Paredes, Felgueiras e Fafe, com a Power Stage a encerrar o evento no famoso salto da Pedra Sentada, garantindo um final épico.
Este ano, a prova conta com 95 equipas inscritas, incluindo 12 carros Rally1 e 56 Rally2. A Toyota Gazoo Racing apresenta uma equipa de luxo com Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä, Elfyn Evans e Takamoto Katsuta. A Hyundai estará representada por Thierry Neuville, Ott Tänak e Adrien Fourmaux. A M-Sport Ford contará com Grégoire Munster, Josh McErlean, Martinš Sesks e o português Diogo Salvi, que se estreia com um Rally1 – o primeiro piloto nacional nesta categoria desde 2012.
A lista de inscritos portugueses no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) também é forte, com destaque para Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, José Pedro Fontes, Pedro Meireles, Pedro Almeida e, este ano, também Gonçalo Henriques, que alinhará aos comandos de um Hyundai i20N Rally2, reforçando a presença lusa e elevando a expectativa entre os adeptos nacionais.
A temporada de 2025 traz novidades técnicas, com o fim do sistema híbrido nos Rally1, que passam a utilizar exclusivamente motores 1.6 turbo (380 cv), tornando os carros mais leves e ágeis. A marca Hankook estreia-se como fornecedora oficial de pneus para esta categoria.
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